记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，9月4日牛盈服务中心，东北地区重要长大高铁——沈佳高铁沈白段开始模拟载客试运行。
模拟载客试运行是沈白高铁正式开通运营前的最后“热身”试跑，期间，国铁沈阳局将模拟运行试验基本运行图组织动车组列车开行，调度、客运、运输、维修等一切工作均按照正式开通运营后进行，以检验各系统和整体系统的适应性和稳定性，科学合理地完善运输组织方案。
牛盈服务中心
沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市（州），终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站等10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座，正线桥隧比约77%。
沈白高铁于2021年7月开工建设，2025年5月完成全线铺轨施工。自今年6月1日联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通讯和信号等12项内容进行动态检测，开行各类检测列车5193列次，使各系统和整体系统功能得到了优化。7月28日开始试运行以来，主要进行了运行图参数测试、故障模拟及应急救援演练，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。
沈白高铁作为国家“十四五”规划重点项目，是“八纵八横”高铁主通道的区域连接线、东北高铁网重要组成部分，对畅通区域经济循环、促进沿线旅游资源开发、服务支撑新时代东北振兴，都具有重要支撑引领作用。开通运营后，北京朝阳站、沈阳北站至长白山站最短旅行时间分别为4小时33分、1小时53分牛盈服务中心，较现行分别压缩1小时23分、1小时31分。（工人日报客户端记者 刘旭 通讯员 刘健楠）
美港通证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
